行星輪(lun)系傳動齒輪(lun)的超(chao)精加(jia)工技(ji)術(shu)最早起源于(yu)美(mei)國(guo),其(qi)次是(shi)歐(ou)洲如德國(guo)等。美(mei)國(guo)雷姆技(ji)術(shu)公(gong)(gong)司、奧斯羅(luo)有(you)限(xian)責任公(gong)(gong)司分(fen)別采用電(dian)化學陽極溶解的電(dian)化學光整加(jia)工技(ji)術(shu)和化學加(jia)速振動拋光技(ji)術(shu)于(yu)2004年在美(mei)國(guo)申請(qing)專利,于(yu)2010年專利公(gong)(gong)開,該項技(ji)術(shu)在美(mei)國(guo)發展很快。
近年來德國的(de)主流工(gong)藝,主要(yao)采(cai)用物理摩擦(ca)方式進行研磨(mo)拋(pao)光。通過粗研磨(mo)加上(shang)精研磨(mo)再(zai)加拋(pao)光實施齒輪(lun)的(de)超精加工(gong)。
今天我們來說一說行星輪系傳動齒輪超精加工在生產(chan)中的(de)(de)的(de)(de)實際效(xiao)果。
一、有效的(de)(de)提高齒(chi)輪(lun)副的(de)(de)嚙(nie)合(he)精(jing)度(du)和傳(chuan)動平(ping)穩性,顯著減少(shao)齒(chi)輪(lun)的(de)(de)嚙(nie)合(he)噪音(yin)。
在研磨和拋光中可徹底消除(chu):
1.磨齒中(zhong)的飛(fei)邊毛刺。
2.在人工倒棱中產生的飛邊毛刺。
3.齒輪在(zai)轉序加工中不慎在(zai)齒面產生磕(ke)碰而引(yin)起的(de)飛邊毛刺(ci)和(he)凸(tu)凹損傷(shang)。
由于消除(chu)以上三種形式的表(biao)面(mian)缺陷,有效的提高齒輪(lun)副的嚙(nie)合精度和傳動平(ping)穩性,顯(xian)著減小齒輪(lun)的嚙(nie)合噪音。
二(er)、消除了引起軸承失效(xiao)的根源。
超精加工(gong)可消除行星(xing)(xing)輪系傳動齒(chi)輪齒(chi)面上的(de)(de)飛邊毛刺(ci)等表(biao)面缺(que)陷,從(cong)源(yuan)頭上消除了通常從(cong)行星(xing)(xing)輪系傳動齒(chi)輪產(chan)生的(de)(de)潤(run)滑(hua)碎屑,因(yin)此消除了引起軸承失(shi)效的(de)(de)根源(yuan)。并有效提(ti)高(gao)了潤(run)滑(hua)油的(de)(de)純(chun)凈度使潤(run)滑(hua)效果得到改善;承壓壽命提(ti)高(gao),磨損減(jian)少;振動摩擦噪音(yin)降低,接觸疲勞強度得到改善。
三、使(shi)齒(chi)輪(lun)的(de)(de)承(cheng)載(zai)能力得到提(ti)(ti)高,更(geng)有利于齒(chi)輪(lun)實現均載(zai),有效的(de)(de)提(ti)(ti)高了齒(chi)輪(lun)的(de)(de)使(shi)用壽(shou)命(ming)。
行星輪(lun)系(xi)傳(chuan)動(dong)齒(chi)(chi)輪(lun)磨齒(chi)(chi)之后的(de)(de)表(biao)(biao)面從微觀的(de)(de)角度分(fen)析觀察(cha),其(qi)表(biao)(biao)面仍由圖所(suo)示(shi)的(de)(de)波峰(feng)和波谷組成(cheng),通過齒(chi)(chi)表(biao)(biao)面的(de)(de)研磨和拋光可以消(xiao)除尺寸為h的(de)(de)波峰(feng),減小波峰(feng)和波谷的(de)(de)高度差(cha)。Δ=H-h從而使(shi)齒(chi)(chi)輪(lun)副在(zai)嚙(nie)合(he)中,接觸的(de)(de)表(biao)(biao)面積增大(da),使(shi)齒(chi)(chi)輪(lun)的(de)(de)承載能力得到提(ti)高,更進一步有(you)利于齒(chi)(chi)輪(lun)在(zai)承載中實現均載,有(you)效的(de)(de)提(ti)高了齒(chi)(chi)輪(lun)的(de)(de)使(shi)用壽命(ming)。
四、齒(chi)輪(lun)的(de)耐磨性能和(he)疲勞強度(du)得到進一(yi)步提高。
齒面(mian)的耐磨性和(he)疲勞強度(du),隨著(zhu)齒輪表面(mian)粗糙(cao)度(du)精度(du)的提高而提高。
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