如(ru)何(he)把握好齒輪、減速器等(deng)傳動(dong)元件(jian)的特點，揚(yang)長避短，是(shi)工程技術運用必(bi)須解決應用問(wen)題。這(zhe)次由深圳市智能裝備協會(hui)主辦“iHF齒輪學院2019年第(di)二(er)季度培訓”，講(jiang)課主題《機械(xie)傳動(dong)元件(jian)及其系統剖析與運用》，就針對這(zhe)一主題做(zuo)詳細(xi)的講(jiang)解。

很(hen)多數(shu)據(ju)顯(xian)示傳動是(shi)永不(bu)(bu)落伍，因為物聯網(wang)的時代(dai)，不(bu)(bu)論是(shi)借助何種智能(neng)設(she)備(bei)，采用什么(me)樣的先進方式，最終達到怎(zen)樣的互聯，都離(li)不(bu)(bu)開(kai)傳遞與運動。中(zhong)國機械(xie)通用零部件工業協(xie)會齒(chi)輪(lun)(lun)分(fen)(fen)會副(fu)會長(chang)(chang)兼常務副(fu)秘書長(chang)(chang)石照(zhao)耀博士(shi)在(zai)2018全國小(xiao)模數(shu)齒(chi)輪(lun)(lun)研討會上(shang)的“智能(neng)時代(dai) 小(xiao)齒(chi)輪(lun)(lun)天地”的講話中(zhong)就提(ti)到過“有(you)物聯網(wang)--有(you)動作--有(you)控制--減速器(qi)齒(chi)輪(lun)(lun)”，這是(shi)一(yi)個不(bu)(bu)可(ke)分(fen)(fen)割的閉(bi)環。（石博士(shi)講解PPT資料，可(ke)以搜索公眾號“iHF齒(chi)輪(lun)(lun)學堂”關注，在(zai)資源下(xia)載(zai)欄目下(xia)載(zai)。）

在(zai)講解(jie)最(zui)后，石博士總結(jie)說：

智能時代的來(lai)(lai)臨，帶來(lai)(lai)齒輪領域(yu)的大(da)改變(bian)，也將深(shen)化齒輪的應(ying)用；

有物聯網之處(chu)即存(cun)在傳動需求，齒輪使用量(liang)將劇增；

從工(gong)業領(ling)域、軍工(gong)領(ling)域的廣(guang)泛應(ying)用講(jiang)深度延伸至社會(hui)、生(sheng)活領(ling)域；

小(xiao)模數齒輪、微小(xiao)型減速器機(ji)會更多，有海量(liang)市場(chang)；

新型齒輪+齒輪質(zhi)量+可(ke)靠性(xing)=關(guan)鍵技術與核心競爭力(li)；

智慧(hui)互(hu)聯(lian)、生命(ming)互(hu)聯(lian)終(zhong)將出(chu)現：生物齒輪將登場！

傳動永不落伍，齒輪大有所為。對齒輪傳動感興趣的朋友歡迎光臨iHF齒輪學院講課現場。

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